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同步帶帶齒間的載荷分布,。由于同步帶工作時各嚙合帶齒載荷分布不均勻?qū)У膲勖泻艽笥绊懀艿绞澜绺鲊鴮W(xué)者的重視,，目前已發(fā)表的有關(guān)同步帶傳動的研究論文中,，該項內(nèi)容占較大比例，其中有瑞士的G.杰倍爾特,，中山同步輪,，日本的·小山富夫、綱島貞男,，蘇聯(lián)的

     哥列維奇高采夫尼可-夫等均對帶齒間的載荷分布進行了理論性和實驗性的研究,。

     同步帶傳動特性研究。同步帶傳動特性是一個較新的研究課題,。日本學(xué)者籠谷正則等人從初拉力,，回轉(zhuǎn)傳動誤差，8m同步輪,，同步帶的跳齒現(xiàn)象等多方面分析了同步帶的傳動特性,，并采甩高速攝影拍攝了帶齒和輪齒的嚙合過程，發(fā)表了多篇論文。

   　　 同步帶傳動的振動和噪聲研究,。日本及蘇聯(lián)學(xué)者久保愛三,，沙勃乞夫等人發(fā)表了多篇論文，文中討論了引起振.動和噪聲的原因及影響因素,，提出了降低振動和噪聲的方法,。

     同步帶的齒形研究。齒形研究著重于圓弧齒形的結(jié)構(gòu)設(shè)計,。英,、日、德等國的學(xué)者分別從強度,、消除嚙合干涉,，減少振動、噪聲等多方面論證了他們所提出的圓弧齒形的優(yōu)越;性,，目前這些論述多以專利形式發(fā)表,。

   以后研究課程：

   同步帶材料發(fā)展過程分析：同步帶用尼龍線繩作為抗拉材料　同步帶用凱芙拉線繩作為抗拉材料　同步帶用鋼芯作為抗拉層

     同步帶輪相關(guān)齒數(shù)定義用料

     橡膠同步帶與了聚氨酯同步帶物理性能分析

機械設(shè)備種類很多，在很多行業(yè)中都會使用到各種機械設(shè)備,，并且很多設(shè)備都有傳動機構(gòu),，在傳動方面采用的都是同步帶，由此可見這種傳動裝置應(yīng)用的確實非常廣泛,，但其為何應(yīng)用的如此廣泛呢?

　　這是因為同步帶綜合了多種傳動的優(yōu)點,，在能夠取得非常好的傳動效果的同時，又不會在傳動的時候產(chǎn)生過大的噪音,，同時傳動范圍也比較廣泛,。具體就其傳動表現(xiàn)來看，允許線速度可達50M/S,，傳遞功率從幾瓦到百千瓦,。傳動效率更是非常高，可以達到98%,，整個傳動結(jié)構(gòu)也非常緊湊,，適宜于多軸傳動，在設(shè)備中不需要占用很大的空間,，不會因為該裝置的應(yīng)用大大增加設(shè)備的結(jié)構(gòu)體積和重量,。再者采用同步帶傳動，并不需要進行潤滑,，也不會造成污染問題,，這樣就能夠滿足不允許有污染的傳動需求，同時也能夠在工作環(huán)境較為惡劣的場所中正常工作,。

　　就是因為同步帶能夠在使用當(dāng)匯總?cè)〉梅浅：玫膫鲃有Ч?，在功能方面有著的表現(xiàn),，且能夠達到很多其它傳動狀態(tài)不能達到的應(yīng)用水平，同步輪生產(chǎn)家,，所以其才會應(yīng)用的如此廣泛,。

同步帶輪傳動設(shè)計步驟：

1) 簡化設(shè)計：根據(jù)齒輪傳動的傳動功率、輸入轉(zhuǎn)速,、傳動比等條件,，確定中心距、模數(shù)等主要參數(shù),。如果中心距,、模數(shù)已知，可跳過這一步.

2) 幾何設(shè)計計算：設(shè)計和計算齒輪的基本參數(shù),，并進行幾何尺寸計算,。

3) 強度校核：在基本參數(shù)確定后，進行的齒面接觸強度和齒根彎曲強度校核,。

4) 如果校核不滿足強度要求,，可以返回

同步輪同步帶設(shè)計的步驟

   1) 同步帶輪分單同步帶輪和雙同步帶輪。

   2) 單同步帶輪的接觸線強度比同等條件下漸開線齒輪高,，但彎曲強度比漸開線低,。

   3) 同步帶輪主要采用軟齒面或中硬齒面，采用硬齒面時一般用矮形齒